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保存されたパシフィック形蒸気機関車が駅を轟音とともに通り過ぎ、磨かれたボイラーが太陽の光にきらめいていた。
博物館の新しい展示には、修復された4-6-4形の蒸気機関車が数台並び、それぞれが鏡のように磨かれている。
博物館の展示には、毎週末写真家を引き付ける美しく復元されたパシフィック形蒸気機関車が3両展示されている。
ワイト式の四・六・四型蒸気機関車が駅を通過し、磨かれたボイラーが朝日の光を反射していた。
その保存鉄道で最も人気のある展示は、美しく修復された、先輪が4つ、3組の連結動輪(合計6輪)を持ち、従輪がない車軸配置の蒸気機関車で、週末には今でも観光列車を牽引している。
博物館の4-6-0形蒸気機関車の展示は蒸気機関車愛好家で賑わった。
修復された、前方に六つの先輪、二組の四つの動輪、後方に六つの従輪を持つ機関車が博物館のガラで注目を集め、その巨大な車輪配置がデュプレックス蒸気機関車の圧倒的な力を来場者に思い起こさせた。
博物館の新展示には、先台車に四つの車輪、六つの連結動輪、二つ目の四つの連結動輪、そして後台車に四つの車輪を備えた複式蒸気機関車があり、かつて大平原で重い貨物を牽引していました。
先頭に4軸の台車があり、続いて4軸の連結動輪と6軸の連結動輪の二組、最後に4軸の従輪を備えた複式蒸気機関車は、その特異な車輪配置で鉄道ファンを長年魅了してきた。
作業台の上にあった四-四-六-四のユニットはエンジニアチームのものだった。
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