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猛暑の間、アフタークーラー付きのディーゼル発電機は安定して稼働した。
金属は再冷却しすぎてひびが入った。
圧縮後の適切な冷却により凝縮が防止され、配管の腐食が軽減されました。
技術者たちは、過給機チェーンの末端にあるインタークーラーを調整して吸気温度を下げた。
工場は、夏季に圧縮空気配管中の水分を減らすため、圧縮後に設置する空気用冷却器を新たに取り付けた。
整備士は、インタークーラーを使って過給された吸気を冷却し、エンジンに到達する前に密度を高めることにした。
炉が停止した後、金属は内部応力を和らげるためにゆっくりと冷める。
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