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博物館の珍しい先輪4輪、動輪10輪、従輪1対の蒸気機関車は、その特徴的な車輪配置を保存するために最近修復されました。
保存されたパシフィック形蒸気機関車が駅を轟音とともに通り過ぎ、磨かれたボイラーが太陽の光にきらめいていた。
先輪が4つ、動輪が12個、従輪が1対ある蒸気機関車がホームを轟音とともに通り過ぎ、各動輪が巨大な鼓動のようにレールを打ち鳴らした。
博物館の復元された、先輪2輪・動輪6対(計12輪)・従輪4輪の蒸気機関車が展示の主役を務めた。
博物館の目玉は、先輪がなく、8つの連結動輪の後に4つの従輪を備えた保存状態の良い蒸気機関車で、かつて高原を横断して重い石炭列車を牽引していました。
修復された、先輪が4つ・動輪が8つで従輪がない機関車が観光列車を風光明媚な路線で牽引した。
その博物館のコレクションには、19世紀にさかのぼる希少な2-4-0形機関車がいくつか含まれている。
博物館に展示されていたゼロ・フォー・フォーの車輪配置は、蒸気機関車愛好家の大きな注目を集めた。
博物館は蒸気機関車の展示で4-12-2型の機関車を数台展示していた。
収集家は棚に希少なフォーエイトシックスを誇らしげに並べていた。
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