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整備士は点火時期を調整する前に、エンジンの出力を320フィートポンドと測定した。
一部の技術者は測定値をフィート・ポンド力と記録しますが、その略記をフィート・ポンド力の意味で用いるのは厳密には不正確で科学的ではありません。
ヴィンテージエンジンに対するフィート・ポンド・秒の単位系で示されたトルク仕様は、整備士の見習い時代のメモと一致した。
研究室の技術者たちは歴史的データを比較するために、機械の出力をフィート・ポンド毎秒(1ポンドを1フィート上げるのに1秒必要な仕事率の単位)で記録した。
技術者は回転アセンブリの角運動量を12フィート・ポンド秒と測定した。
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