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修復された先輪が2個、動輪が2個、従輪が2個の蒸気機関車は予定通り到着し、珍しい車輪配列を見ようと群衆を集めた。
指揮者は曲を二分の二拍子（カットタイム）に変えて、活発で行進曲のような雰囲気にした。
そのヴィンテージの前輪が四つ、動輪が二つ、従輪が二つの蒸気機関車は、駅を滑るように通過して鉄道ファンを沸かせた。
博物館に展示されているワイト式の先輪二・動輪二・従輪四の機関車は、全国から鉄道愛好家を引きつけた。
博物館の展示には、先頭輪がなく、2つの連結された動輪に続いて2つの従輪を備えた、1845年製の修復済み機関車が含まれていた。
鉄道博物館に保存されているツー・ツー・ゼロ機関車は、初期の機関車設計を学びたい愛好家を引きつけている。
エンジニアは出荷前に在庫にある「ツー・ツー・フォー」複数個を目録に記録した。
彼女は展示ケースに2-2-2のセットをきれいに並べた。
収集家はガラスケースに複数のツー・ツー・ゼロを誇らしげに展示した。
展示されていた機関車は三部構成のギャレット機関車で、中央にボイラーを載せ、両端に逆向きに配置された二つの機関があり、一方の機関は先台車が4輪・動輪が6輪・従台車が2輪、もう一方は先台車が2輪・動輪が6輪・従台車が4輪という軸配置になっていた。
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