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先台車に4輪、その後に2組の連結動輪が続き従輪がない軸配置(フォー・フォー・ゼロ)を持つ蒸気機関車は、19世紀のアメリカの鉄道で主流となった。
その保存鉄道で最も人気のある展示は、美しく修復された、先輪が4つ、3組の連結動輪(合計6輪)を持ち、従輪がない車軸配置の蒸気機関車で、週末には今でも観光列車を牽引している。
博物館の目玉は、先輪がなく連結動輪が10個、従輪が2個ある復元された蒸気機関車で、かつて山間部で貨物を牽引していました。
博物館のコレクションには20世紀初頭の希少な0-4-0形機関車がいくつか含まれています。
技術者たちは他の旧型モデルとともにゼロ・ツー・ツーを目録に登録した。
その博物館の所蔵には、かつて貨物輸送で使われた希少な0-8-0形機関車がいくつか含まれている。
ゼロテンツーたちが研究室の棚に並び、それぞれに固有の製造番号が貼られていた。
博物館の0-6-0形機関車は、蒸気機関車時代を愛する来館者に人気があります。
鉄道博物館の展示には、丁寧に修復された0-6-4形機関車がいくつか展示されていた。
鉄道博物館は最近、修復のためにゼロ・シックス・ツー形の蒸気機関車を数台取得しました。
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