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保存されたパシフィック形蒸気機関車が駅を轟音とともに通り過ぎ、磨かれたボイラーが太陽の光にきらめいていた。
チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道はJ4級として先輪四、動輪八、従輪六の配置を持つ蒸気機関車を計画しましたが、実際には建造されませんでした。
プレーリー形機関車が駅を勢いよく通り過ぎ、そのピストンが激しく動いていた。
博物館に保存されている先頭車輪がなく、6つの連結動輪と4つの従輪を持つその機関車は、独特の車輪配置で今も注目を集めています。
博物館の目玉は、先輪が一対、動輪が六つ、従輪のない復元された蒸気機関車で、かつては谷を越えて石炭列車を牽引していました。
博物館所蔵の希少な、先台車が動力を持たない三軸でその後ろに一軸の駆動軸が続く蒸気機関車は、鉄道遺産祭で大勢の人々を集めた。
アーカイビストは棚に置く前に、シックス・エイト・シックスの各個体に丁寧にラベルを付けた。
博物館の展示には、毎週末写真家を引き付ける美しく復元されたパシフィック形蒸気機関車が3両展示されている。
修復された先輪がなく、動輪が6軸の機関車は車庫に止まり、乗務員が週末の遠足の前に動輪を磨いていた。
その保存鉄道で最も人気のある展示は、美しく修復された、先輪が4つ、3組の連結動輪(合計6輪)を持ち、従輪がない車軸配置の蒸気機関車で、週末には今でも観光列車を牽引している。
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