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その保存鉄道で最も人気のある展示は、美しく修復された、先輪が4つ、3組の連結動輪（合計6輪）を持ち、従輪がない車軸配置の蒸気機関車で、週末には今でも観光列車を牽引している。
博物館の目玉は、先輪がなく、8つの連結動輪の後に4つの従輪を備えた保存状態の良い蒸気機関車で、かつて高原を横断して重い石炭列車を牽引していました。
博物館で修復された先輪が0、動輪が8、従輪が2の蒸気機関車は、特別な週末にデモ運転の貨物列車を牽引して訪問者に人気があります。
修復された、先輪が4つ・動輪が8つで従輪がない機関車が観光列車を風光明媚な路線で牽引した。
博物館に展示されていたゼロ・フォー・フォーの車輪配置は、蒸気機関車愛好家の大きな注目を集めた。
春の植え付けに備えて物置にいくつかのリン酸肥料を保管しました。
その博物館は20世紀初頭の希少な0-4-2形機関車を数両展示していた。
博物館の目玉は、先輪が1軸で動輪が6軸、従輪がない軸配置を持つ蒸気機関車で、かつて山越えの重貨物を牽引していた。
博物館の目玉は、先導台車に4つの先輪があり、10個の連結動輪が続き、従輪のない珍しい蒸気機関車で、かつて平原を越えて重貨物を牽引していました。
博物館で修復された、先輪が1軸でその後に駆動軸が5軸あり従輪のない蒸気機関車が、保存鉄道のイベントで駅の前を轟音を立てて通り過ぎた。
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