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博物館で修復された先輪が0、動輪が8、従輪が2の蒸気機関車は、特別な週末にデモ運転の貨物列車を牽引して訪問者に人気があります。
中央フレームにボイラーを載せ、ボイラーの両端にそれぞれ先輪2軸・動輪8軸・従輪0軸の動輪配置を持つエンジンを備えたガラット形機関車は、山岳路線の重い鉱石列車を驚くほど安定して牽引した。
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