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嵐の後、乗組員は船体の喫水線が損傷していないかどうかを点検した。
造船所は異なる積載状態を示すために船体に新しい水線を塗った。
コンテナを降ろした後、船長は船の安定性を確認するために空荷時の喫水線を点検した。
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