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船員たちは舷側からの波が船を揺らし、航海を危険にしていたので、綱をきつく締めた。
実験中、研究チームは試料に第一種ベッセル関数で振幅が記述されるビームを集束させ、長く回折しない励起線を作り出した。
乗組員は、舷側に打ち付ける波の立つ海で、緩んだ備品を固定するのに苦労した。
修復作業の間、保存修復士たちは中世の、祭壇後陣を横切って十字架を支える梁を丁寧に修復し、十字架が確実に固定されるようにした。
生産を始める前に、織工は各ボビンからの糸が均等に巻き取られているか確認するために整経用ローラーを点検した。
現地試験では、技術者たちはアレイ全体の信号品質を維持するために、複数のビーム操向を調整した。
乗組員は、船が係留する前に防舷材の摩耗の兆候を点検した。
安全点検中、技術者はウォーキングビームに亀裂があることを確認し、修理を予定した。
私たちは風が船の側面に直接当たる帆走で湾を渡り、帆は張って安定していたので非常に早く進みました。
明日、私たちは安定した北西の風を利用して、海岸沿いを横風を受けて帆走する予定です。
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