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博物館の車両一覧には、特別な週末にまだ蒸気を上げる修復済みのアメリカ型蒸気機関車が数両含まれている。
データファイルには復号が必要な複数のゼロ・フォー・フォー・ゼロが含まれていた。
作曲家は旋律の中にいくつかの二・四・四・二のパターンを見つけ、それらをモチーフとして用いた。
保存会は博物館の鉄道祭で0-4-4-2形の機関車を誇らしげに展示しました。
先輪のない、前後それぞれ4軸の動輪を持ち、従輪のないマレット式機関車は狭軌線をのんびりと走り、連接式の車体が急曲線を楽にこなしていた。
作業台の上にあった四-四-六-四のユニットはエンジニアチームのものだった。
博物館の目玉は、かつて山を越えて貨物を牽引した、先台車に2輪、動輪が4輪×2組、従台車に2輪を備えたマレット形機関車の復元車です。
ワークショップでは、共通するリズムの特徴を見つけるために、いくつかのシックス・フォー・フォー・シックスのパターンを分析した。
先頭に4軸の台車があり、続いて4軸の連結動輪と6軸の連結動輪の二組、最後に4軸の従輪を備えた複式蒸気機関車は、その特異な車輪配置で鉄道ファンを長年魅了してきた。
美しく修復された先輪のない、動輪が4軸ずつ2組で従輪が2軸のマレット式機関車が沿岸線の観光列車を牽引した。
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