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博物館に修復展示された先輪2軸・動輪8+8軸・従輪4軸のマレット式蒸気機関車は、その巨大な連接構造と轟音を伴う排気で来館者を魅了した。
博物館は展示コーナーに複数の2-8-8-2形蒸気機関車を展示していた。
博物館に保存されているイエローストーン形の蒸気機関車は多くの鉄道愛好家を引きつけた。
博物館の蒸気機関車コレクションには、かつて山を越えて重貨物を牽引していた珍しい2-8-8-0形の機関車が数台含まれています。
保存されている先輪2軸、動輪8軸が3組、従輪2軸の蒸気機関車は、鉄道遺産イベントで峡谷を轟音とともに走り抜けた。
先輪2軸、動輪8軸が3組、従輪4軸を持つ機関車は、20世紀初頭に重貨物輸送に使われた巨大な連接式蒸気機関車でした。
監査中、チームはメタデータが不一致の2-8-8-8-2の複数形をいくつか見つけました。
在庫リストには、倉庫の奥にコード「二・八・八・八・四」の複数形がいくつか記載されています。
中央フレームにボイラーを載せ、ボイラーの両端にそれぞれ先輪2軸・動輪8軸・従輪0軸の動輪配置を持つエンジンを備えたガラット形機関車は、山岳路線の重い鉱石列車を驚くほど安定して牽引した。
博物館のカタログには、希少な収蔵品の中に番号が362の品がいくつか掲載されています。
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