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博物館の見学で、案内係は修復されたガラット型蒸気機関車を誇らしげに指し示し、中央の台枠にボイラーを載せ、両端の別々の台枠に向かい合って取り付けられた二基の動力装置があり、それぞれが先輪1軸・動輪3軸・従輪無しの車輪配置を持つ三部構成の設計により、急勾配で曲がりくねった線路でも柔軟に走行できたと説明した。
監督は相手を驚かせるため、練習でいくつかのフォー・ツー・フォーのフォーメーションを試すことにした。
コレクターは棚に数点のツー・テン・フォーを誇らしげに並べた。
博物館の展示には鉄道愛好家を魅了した希少な2-8-6形の機関車が数台展示されていた。
博物館は最近、修復のために希少な2-12-0形式の機関車を2両買い入れました。
トレーニング中、監督は最も効果的な中盤の組み合わせを見つけるためにいくつかのフォー・ツー・ツー陣形を試しました。
技術者たちは他の旧型モデルとともにゼロ・ツー・ツーを目録に登録した。
博物館は新しい展示でいくつかのツー・シックス・シックスを展示した。
整備士は出荷品の中から3個のシックス・ツー・ゼロズを取り出してコネクタを点検した。
保存鉄道のイベントで、博物館の新たに修復された2-10-0形機関車がホームを轟音とともに通り過ぎた。
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