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その保存鉄道で最も人気のある展示は、美しく修復された、先輪が4つ、3組の連結動輪(合計6輪)を持ち、従輪がない車軸配置の蒸気機関車で、週末には今でも観光列車を牽引している。
その博物館は20世紀初頭の希少な0-4-2形機関車を数両展示していた。
博物館の目玉は、先導台車に4つの先輪があり、10個の連結動輪が続き、従輪のない珍しい蒸気機関車で、かつて平原を越えて重貨物を牽引していました。
博物館で修復された、先輪が1軸でその後に駆動軸が5軸あり従輪のない蒸気機関車が、保存鉄道のイベントで駅の前を轟音を立てて通り過ぎた。
博物館の目玉は、先輪が1軸で動輪が6軸、従輪がない軸配置を持つ蒸気機関車で、かつて山越えの重貨物を牽引していた。
博物館の目玉は、先輪がなく連結動輪が10個、従輪が2個ある復元された蒸気機関車で、かつて山間部で貨物を牽引していました。
収集家たちは、その独特なデザインを理由に希少なゼロ・エイト・フォーを珍重している。
その博物館の所蔵には、かつて貨物輸送で使われた希少な0-8-0形機関車がいくつか含まれている。
博物館の展示には、かつて山を越えて重い貨物を牽引した珍しい0-12-0形の機関車がいくつか含まれていた。
博物館のコレクションには20世紀初頭の希少な0-4-0形機関車がいくつか含まれています。
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