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自動車メーカーは車両の重量を減らし燃費を向上させるために、ますます熱可塑性樹脂を使用しています。
技術者たちは部品を熱可塑的に接合し、ポリマーが軟化するまで加熱してから部品同士を押し付けて結合させた。
そのポリマーの熱可塑性が、加熱時にどれほど簡単に成形できるかを左右した。
エンジニアは試作品の筐体に熱可塑性のポリマーを選んだ。成形が速く、リサイクルが容易だったからだ。
その会社は、従来の材料よりも効率的にリサイクルできる新しい熱可塑性樹脂を開発した。
研究者たちは、繰り返しの加熱サイクル後に高分子試料で予期しない複数の熱可塑性を観察した。
技術者は試作モデルに熱可塑性樹脂を選んだ。加熱すれば素早く再成形できるためだ。
研究チームはどれが最も耐衝撃性に優れているかを判断するために、いくつかの熱可塑性樹脂を試験した。
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