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保存されたガラット機関車は、中央にボイラーを載せ、両端にそれぞれ四・八・四の車輪配置を持つ動力部を備えており、保存鉄道では多くの見物客がその姿に見入っていた。
博物館の目玉は、往年の塗装をそのまま残す修復済みの四・八・四配置の蒸気機関車です。
技術者たちは試験段階で、いくつかの連結した4-8-4形機関車の性能特性を比較した。
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