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修復作業中、整備士は主誘導バイブレータ(バッテリーまたはマグネトと各気筒用コイルの間に置かれる誘導コイルとバイブレータで、各コイルが独自のバイブレータを持たない場合に用いられる)が故障しており、他の気筒用コイルが適切な点火パルスを受け取れなくなっていることを発見した。
技術者は実験を始める前に、主要な振動装置を校正した。
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