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研究チームは1,4-ナフトキノンの異性体を合成し、生物学的アッセイでその酸化還元特性を調べた。
博物館の珍しい先輪4輪、動輪10輪、従輪1対の蒸気機関車は、その特徴的な車輪配置を保存するために最近修復されました。
研究者たちは重合収率を改善するために、異なる触媒下でイソプレンの反応性を分析しました。
博物館の目玉は1923年製の修復された、ワイト式で先輪2軸・動輪5対・従輪2軸の機関車で、特別な週末には今でも観光列車を牽引しています。
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