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その研究船は、複数の固定位置にある同期された送信機からの電波の受信時刻差や位相の差の測定によって双曲線上の位置線を生成して位置を決定する航法システムに依存していた。
研究者たちは、さまざまな大気条件下で双曲線測位方式を採用した複数のシステムの精度を比較した。
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