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保守作業後、係員は通常の運行を回復させるために分岐点に再び信号を送った。
技師は自動システムが更新された信号パターンを認識するまで、その踏切に対して信号を出し直し続けた。
南北線の信号設備の更新には、老朽化した信号を交換するために3か月の夜間運休が必要だった。
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