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氷嵐の後、ハイウェイパトロールは交通遅延を引き起こしたいくつかのオーバーステアの事例を報告した。
滑りやすい路面では、その車は突然後輪が滑り、ドライバーはハンドルを反対に切って対処しなければならない。
研究者たちはプラズマ実験で複数の過安定現象を記録し、それぞれが予想される波形を変化させた。
試作機の過度に安定した設計は進路修正に抵抗したため、技術者は制御面を改良した。
実験中、チームはフィードバックループにおいて過安定(過度のフィードバックにより振動が増幅する状態)を観察し、振幅が増大してシステムが故障するまで続きました。
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