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滑走路灯火が視認される前に、機長は精密進入時に着陸するかゴーアラウンドを実施するかを判断しなければならない高度を宣言し、万一のゴーアラウンドに備えた。
新しい計器進入図には、機種ごとにいくつかの判断高度が記載されています。
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