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乱気流の間、操縦士は後退翼機に特に顕著な、ヨー(偏流)とロールが位相をずれて生じる振動を強く感じ、舵とエルロンを連携させてそれを修正した。
テスト飛行中、操縦士は悪化する前に予期せぬダッチロールを抑えなければならなかった。
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