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保存鉄道では、駅長が各単線区間を通行する許可として運転士に一本の木製スタフを手渡すという、古いスタフ式閉塞方式で列車が運行されていた。
その会社は新しい労働規制への準拠を確保するために人事システムを監査した。
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