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リアクォーターピラー(後方のウインドシールドと後部窓を隔てる垂直の支柱)は後方の視界を狭めたが、構造剛性を高めた。
設計チームは、高速走行時の騒音と振動を減らすためにDピラーを太くすることにしました。
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